EXPANSÃO DO PORTO DE SANTOS: PROPOSTA PARA LOCALIZAÇÃO DE UM TERMINAL DE CONTÊINERES OFFSHOREResumoAutor(es): MARIANA REIS SEVCIUC; NATALIA ESAUDITO RODRIGUES; VITOR DE LAVOR SOARES. Orientador(es): Professor Me. Adilson Luiz Gonçalves. Apresentação: Junho de 2019 - Nota: 9,5
O Porto de Santos é o mais importante do Brasil e um dos mais importantes do mundo. Desde sua criação até hoje, sua expansão ocorreu de montante a jusante e agora enfrenta problemas como: profundidade insuficiente para a navegação de navios com grandes calados, falta de espaço físico para armazenagem, e adensamento de áreas urbanas, o que causa transtornos logísticos tanto para a população quanto para o porto. A exemplo do que ocorre em outros portos do mundo, a tendência indica que a alternativa mais viável para essa situação é a expansão mar adentro, mediante estruturas offshore com o foco de seu acesso hidroviário tornando-se uma excelente opção de hub port. A principal referência para o presente estudo é a expansão do Porto de Roterdã (Rotterdam), na Holanda, com o Projeto Maasvlakte 2. O Porto de Roterdã possui características semelhantes ao Porto de Santos, tais como: localização estuarina, total expansão e problemas relacionados à falta de espaço e profundidade, que não atendiam aos maiores navios do mundo. A metodologia de pesquisa se dará por um estudo das características do Porto de Roterdã por meio de artigos, literatura disponível entre outros, e de como sua expansão foi benéfica para manter sua competitividade, quando comparado com outros grandes portos do mundo. Com esse estudo se fez uma proposta de expansão offshore no Porto de Santos, baseada em projeções de demanda versus capacidade de contêineres para o ano de 2060 e possíveis portos que realizariam cabotagem com o mesmo, a partir de informações como: profundidade ideal para atender a grandes embarcações, áreas necessárias para terminais, dimensão de berços de atracação, capacidade estática, capacidade dinâmica anual, entre outros. Todas as informações, tais como: projeções, tabelas, gráficos e propostas apresentadas de localização e pré-dimensionamento do terminal de contêineres offshore foram apresentadas nas formas qualitativa e quantitativa, sendo os resultados apresentados pelo método hipotético-dedutivo.
E-mail: Solicitar Senha a Professora Nilene Janini Seixas de Oliveira. Links Relacionados
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